汽车在生活中已经很普及了，汽车如何省油是所有车主比较想知道的，汽车中有很多“老司机”对汽车也总结出了一些十分规的窍门，能够说是经验之谈也能够说成无稽之谈。此话从何而起呢，就要从之前网上撒播的各种省油的窍门，小编为您盘点一下不靠谱的省油窍门！

一、五大不靠谱的节油窍门

1、空挡滑行省油？

说道空挡滑行省油或许很多司机遇立刻站出来对立，而这有些司机大多都是老司机且开的都是手动挡的汽車。关于开手动挡的老司机来说空挡滑行就跟粗茶淡饭通常，汽車在他们手中就犹如省油的神器，无论是换挡的机遇仍是开车窍门每个老司机即是一本省油经。可换到自动变速器的汽車就有所不同了，或许这时有人会置疑自动变速器能空挡滑行吗？答案当然是不能，可是空挡滑行真的能省油吗？

首要先说空挡滑行的概念，将车速进步，后挂空挡让惯性带着汽車往前走，当车速下降到必定程度时从头挂挡加快。可是从另一方面看，现在市场上的汽車发动机多为直喷发动机，发动机的喷油量主要是依据汽車的负荷由行车电脑自行调理，但发动机怠速时的耗油量要大于正常行进的喷油量（坚持发动机作业跟空燃比有关），并不归于发动机的油耗经济区间，所以在汽車滑行时发动机出于怠速，所以汽車不会省油反而愈加费油。还有一点需留意空挡滑行时就失去了发动机的牵引力，也失去了发动机的制动力，一旦遇到突发状况十分风险。

2、定速巡航省油？

规划定速巡航之初的意图即是为了减轻司机的双脚的疲惫，有了定速巡航汽車不必踩油门汽車就能依照预先设定的车速行进，踩下制动踏板，该功用主动封闭。事实上定速巡航不是为了省油，而是为了解放车主的右脚，让车主开车愈加轻松舒服。有些时分运用定速巡航或许对比起来还会多耗一点油，特别是在低速状态下。

3、高挡低速行进省油？

有很多车主以为发动机转速坚持较低而运用高挡位时发动机对比省油，本来这种做法并不能完成省油。通常正常行进的发动机转速坚持在2000——3000转每分钟，这转速就现已覆盖了变速器的一切挡位，所以高挡低速对比难完成。关于发动机来说每台发动机都有一个燃油经济性*佳的区间，当然这也跟变速器的挡位和传动比有关。

还有即是高挡低速会省油，实际上是高挡低速行进简单使发动机内部构成积碳，当积碳到必定程度时会致使车辆难以发动、油耗添加、发动机功率下降、加快无力等毛病，并且如此会严峻磨损发动机和离合器，高挡低速行进传动比欠安，简单出现发动机颤动。所以如此办法不光不会省油严峻时还会损坏汽車部件。

4、早晚时刻加油能省钱？

之前听过很多言论说早晚加油能比平常加更多的油，原因是由于热胀冷缩的原理室外温差很大在10℃左右，所以加油时要挑选在清晨和黑夜气温较低的时分，这么能加更多的油，*主要的是很多人都信任了！实际上加油站为了确保安全将汽油贮藏罐安顿在地下的安全深度，并且周围也是做了适当的防护，汽油的温度不会随外界改变而改变，所以早晚加油会比正午加油省钱的说法并不牢靠。

5、胎压高能够省油？

之前听说过这么一个省油的办法，也不知道是从何撒播而起，即是把汽車胎压调高汽車能省油。咱们都知道汽車胎压过低会致使汽車费油是由于胎压过低，使轮胎触摸面积增大冲突力增大进而使发动机需求发生更大的动力然后愈加费油。

反推添加胎压会不会使发动机愈加省油呢？事实上胎压自身对油耗的影响并不大，高胎压并不会使汽車愈加省油反而会添加轮胎的反常磨损，如此说仅仅一个噱头罢了。疑问的关键是当汽車行进到较高的速度时，假如汽車胎压过高不光起不到省油的效果，还失去了汽車原有的舒服性，并且还添加了汽車爆胎的概率。所以没必要盲意图调高或调低胎压，只需依照厂家的规范调整胎压即可（规范胎压通常在驾。驶员侧门边或油箱盖内）。

二、实在牢靠的小窍门

1、养成杰出的驾。驶办法，练习听话的右脚很多人开起车来老是不能自制，拉转速求速度、排气声响必定要吼怒才够神威，本来不听话的右脚才是油耗加重的主因。以主动挡的车子为例，假如油门平顺地踩，那挡位将在2000-3000转的时分改换，这即是原厂设定*省油的转速。假如高转速换挡，动力性表现出来可是油耗的添加可不是一点点，因而束缚您的右脚，是*佳的办法。还有些人有个坏习惯，即是在绿灯亮起时猛冲，碰到红灯再紧迫刹车。

要知道发动机的作业具有必定的惯性，加油门的刹那间能够说是在堆集加快的惯性，而减速踩刹车即是在按捺惯性。运用向前的惯性力气，车辆会出现等减速的移动，此刻速度是逐步减缓的，就算铺开油门也在移动，假如带挡滑行，发动机简直不需求燃油的供给。假如老是急加快减速，不光在加油门的刹那间形成油料糟蹋，好不简单堆集起来的惯性动量又在紧迫刹车时耗费掉，这么开车不费油才怪。所以为了节油，应当缓慢匀速加油，让右脚安稳操控油门，让发动机处于匀速作业，不要让车辆处于加减速的变工况行进。

2、完全实施车辆轻量化，别把车子当成家

很多车主把爱车当成家相同，车内车后堆满了平常的杂物，成箱的矿泉水、面纸、上班要用的材料物件、车用的美容蜡、备用的机油防冻液、或许还有过期的杂志等等，这些东西不光占去后备箱的空间，还适当于带着成堆备而无用的废物到处跑，不显眼的小器材集腋成裘都会添加车辆的担负，形成燃油耗费添加。赛车之所以将内装拆个精光，即是由于这些用不到的装备占去很多分量，平时用车也是相同的道理。

3、及时替换机油

对爱车进行改装往往会添加发动机的负荷和风阻，然后添加油耗，因而请不要容易改装； 淡色外漆及淡色内饰热辐射相对小，能够削减车内升温，然后削减空调的运用；虽然较高档的汽油有益于发动机，但关于可加一般汽油的汽車，加标号更高的汽油多花钱却不会跑更多的路程，天然就不经济；

留意挑选轮胎的品种，宽胎等抓地性较强的轮胎阻力大耗油多，留意常常查看胎压，胎压过高或过低都会添加油耗；旧车要留意调方向盘和轮胎，失准也会费油。

及时给水箱换水，及时替换机油、“三芯”等，确保通风口疏通，水箱中积存杂质、机油缺乏增大冲突、散热不畅都会影响发动机成效添加油耗；

削减汽車负重，不要在车内放不必要的重物，载物架也可拆下。实践证明，10公斤物品随车行进500公里耗油200毫升；老司机可适当调低怠速、减小化油器进风口等办法下降油耗。